簡介
九寨黃龍機場（簡稱九黃機場，IATA：JZH，ICAO：ZUJZ），2003年建立，位于四川省阿壩州松潘縣境內的川主寺鎮北約12公里處，是阿壩州的首個機場，北距九寨溝景區80公里，東距黃龍40公里。
九寨黃龍機場南與成都雙流國際機場的空中距離約260公里，飛行時間約40分鐘。2地航線的開通，使成都到九寨溝的行程由10個小時的地面交通縮短為短短40分鐘的空中旅程，及1小時30分鐘九寨黃龍機場至九寨溝景區的地面交通，極大地方便了游客出行。
九寨黃龍機場位于九寨溝、黃龍、牟尼溝三大景區三角形的中心位置，場區自然地勢走向是北高南低。沿跑道軸線兩側均有較高山脈，凈空較差，可以說是中國國內最難飛的機場之一。
2015年，九寨黃龍機場完成運輸起降1.3萬架次，同比2014年減少19.2%；旅客吞吐量142萬人次，同比2014年減少16.8%，居中國第57位；貨郵吞吐量0.02萬噸，同比2014年減少73.8%，居中國第145位。
機場規模
工程總投資為10億元人民幣，按照國家計委批復意見，川主寺紅星場址從飛行安全、投資、使用功能和生態環境角度綜合評估分析是該地區唯一經濟可行的場址。機場建設規模按滿足2010年旅客呑吐量80萬人次進行設計，機場跑道長度3440米，寬為60米，聯絡滑行道寬23米，站坪按停放4架飛機（37.4F和1D）設計，航站樓按4000平方米設計，可起降波音757、737和空客319型飛機。九黃機場于2003年9月28日正式投入使用。
機場特點
海拔高
九黃機場標高有11350英尺。
地形復雜
九黃機場是被四五千米高的山包圍的，東邊10多海里處便是高5600多米的雪寶頂。機場安全高度6200米。
氣候惡劣
九黃機場的動力亂流、熱力亂流和低空風切變出現的機率比平原地區多，強度也較強；機場地面風的變化較為復雜、冬春季節跑道積雪積冰頻繁等。
航站航點
目前，執飛九寨黃龍機場的航空公司有中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、四川航空、重慶航空、海南航空、深圳航空、西部航空、成都航空、祥鵬航空等12家獨立航空承運人；現運行的航線有九寨到成都、重慶、西安、北京、上海、杭州、廣州、鄭州、武漢、南京、長沙、昆明、張家界、綿陽等14條航線。
中國國際航空（成都、重慶、北京、廣州、上海）
中國東方航空（成都、西安、上海、長沙、南京）
中國南方航空（重慶、廣州）
四川航空（成都、重慶、西安、杭州）
重慶航空（重慶）
海南航空（成都）
西部航空（重慶、鄭州）
成都航空（成都）
祥鵬航空（成都、武漢）
冬季旅游
為了降低九寨溝冬季旅游成本，航空公司、旅行社、景區、酒店等將推行各種優惠政策。冬春季九寨雙飛、住五星賓館綜合成本將比6-10月旺季減少60%左右，其中機票價格僅為旺季5折左右，景區門票價格由220元下降至80元，五星級酒店價格由2500元/間下降至500元/間左右。
交通換乘
九寨溝、黃龍以及九黃機場之間有民航大巴往返。車輛以凱斯鮑爾、沃爾沃、廈門金龍豪華大巴為主,車輛均采用GPS衛星定位系統和智能化調度系統,并配有乘務員講解服務，游客可以很方便地搭乘民航大巴。
車費如下：
機場到九寨溝（88公里）單程：45元，往返：80元(單程需時約1.5～2個小時 )
機場到黃龍（43公里）單程：22元，往返：40元(單程需時約1個小時)
